La „Bezior X1500“ yra elektrinis motociklas iš Lankeleisi yra gražus, galingas ir su tikrai įdomiomis savybėmis.
Yra didelėje pakuotėje, ed jis jau beveik visiškai surinktas. Tiesiog pritvirtinkite priekinį ratą, vairą ir pedalus. Patikrinę kitų komponentų sandarumą, esate pasirengę važiuoti.
Be dviračio, pakuotėse yra keletas „priedų“. Dviračio apsauga nuo vagystės ir santykinis tvirtinimas. Nešiojamas siurblys. Mechaninis varpas. Daugiafunkcis įrankis su atsuktuvais, „Allen“ varžtais ir kt. Ir žinoma vadovą kuris yra tik anglų kalba, bet yra labai tikslus ir naudingas tiek pirmojo išvykimo, tiek tolesnės priežiūros metu.
La „Bezior X1500“ turi aliuminio rėmą kurių maksimali talpa yra 200 kg, o bendras dydis - 85x105x95cm dėl svoris tik 25kg. Atsižvelgiant į dviračio tipą, labai nedaug. Mažiausias reguliuojamos sėdynės aukštis nuo žemės yra 89 cm. Yra “ IP54 sertifikatas (tiesioginė apsauga nuo vandens purslų), todėl gali būti naudojama ir lietaus atveju.
Dviratis jis taip pat gali būti sulankstytas, greito atleidimo dėka, jį patogiai laikyti ir transportuoti automobilyje matmenys 100x105x45.
Priekyje randame būdingą fatbike ratą 26 × 4 ″ padangos akivaizdžiai atsiskyrė. Stabdymas pavestas stabdžiui a 160 mm diskas su „Zoom“ hidrauliniais apkabomis (forma HB-875). Šakutė yra sušvelninta hidraulinės alyvos pakabos, rakinamas ir reguliuojamas.
Taip pat gale randame hidraulinės alyvos pakabos, vienas didelis nereguliuojamas amortizatorius.
Gale randame tą patį ratą, iš kurio jis išsiskiria il galingas elektrinis variklis galintis perduoti iki 1500W ir tai stumia dviratį tiek pagalbiniu, tiek elektriniu režimu iki 40 km / h greičio.
Il greičių dėžė yra „Shimano M2000“ su 27 pavaromis, padalintomis į devynis krumpliaračius ir tris galines karūnas. Be abejo, tai nėra profesionalus pakeitimas, tačiau daugeliu atvejų jis yra daugiau nei pakankamas ir efektyvus.
La 18650 Ah „Panasonic 12.8“ akumuliatorius jis yra paslėptas rėmo viduje, tačiau jį galima ištraukti, norint jį įkrauti net namuose. Pridedamas raktas užtikrina, kad jis nebūtų ištrauktas ir nevogtas. Pridedamas 54.6 V 3A įkroviklis akumuliatorių įkrauna per 4 valandas 45 km autonomija „tik elektriniu“ režimu ir iki 100 km autonominė padėtis su pedalu
Ant vairo randame klasikinius pavarų keitimo valdiklius, po vieną kiekvienoje pusėje. Dešinėje rankenėlėje yra „tik elektrinio“ režimo droselis Kairėje pusėje yra elektroninės dalies valdymas: centrinis mygtukas dviračio įjungimui / išjungimui ir dvi rodyklės, skirtos pereiti per 6 galimus režimus (nuo 0 iki 5).
- Jokios pagalbos, tik elektrinė. Rankenėlė įjungiama, kad pagreitėtų
- Minimali pagalba 5–10 km / h
- Vidutinė pagalba 10-15 km / h
- Didelė pagalba 15-20 km / h
- Labai didelė pagalba 20-25 km / h
- Maksimali pagalba 25–30 km / val
Taip pat galima įjungti kruizinis režimas kuri palaiko grynaisiais ir reguliuojamą greitį, nereikia greitinti ar pedalais.
Patogu LCD ekranas centralizuotai pateikiant kai kurias vertes realiu laiku: likęs nuotolis su 10 apkabų, esamas greitis, pasirinktas PAS režimas, bendras nuvažiuotas km (odometras) ir km + laikas, praėjęs nuo paskutinio įjungimo.
Norėdami baigti įrangos įrangą „Bezior X1500“ mes taip pat randame molbertas ir vienas dviguba LED lemputė visada naudingi „miesto“ reikmėms.
išvados
La „Bezior X1500“ tai dviratis gražus, tvirtas ir įdomus su akivaizdžiu polinkiu važiuoti bekele, tačiau gali pasiūlyti puikų komfortą net vis labiau duobėtuose miesto keliuose. Lir plačios padangos užtikrina siaubingą sukibimą ir net žemyn ant žvyro visada jaučiausi saugi.
Galinga elektrinė pagalba prisideda prie linksmybių, nes leidžia jums lipti į viršūnes, kur kovoja net kiti „elektriniai“ dviračiai
„Bezior X1500“ pasiūlymai
Nors tai nėra skirta profesionaliam sektoriui, „Bezior X1500“ siūlo pilną techninę įrangą, galinčią patenkinti paprastą vartotoją.
Šiomis dienomis tai siūloma 1.224€ „BangGood“ šioje nuorodoje įvedus nuolaidos kodą „BGBezToToday“ atitinkamame lauke viršuje dešinėje prieš apmokėjimą. Siuntimas iš Europos sandėlio trunka vieną savaitę ir yra nemokamas.
Sveiki, kaip pasukti stabdžius, kuriuos kinai pakeitė atbuline eiga? Be to, ar pavyko nustatyti jutiklį, kuris neduoda dujų, kai nespausite pedalų? Ar yra galimybė jį apriboti iki 25 km / h?
Ačiū
1. Nežinau, tam reikia mechaniko
2. Tiesiog nustatykite tik elektrinį režimą (0 režimas)
3. Įeikite į slaptą meniu (rodyklės vienu metu aukštyn ir žemyn), slinkite M iki elemento P08 ir nustatykite į 25
Ačiū Simone. Spėjau pasukti stabdžius. Tiesiog atsukite varžtą su vamzdeliu. 3 pasukite juos. Jei jis nėra išspaustas, nereikia pašalinti oro.
Kalnuose pastebiu, kad varikliui nepakanka sukti. Aš pats nepateikiu 1500W. Ar pavyko jį optimizuoti?
Be to, amortizatorius už manęs eina į pabaigą ir yra nepatogus. Ar yra galimybė padidinti diapazoną?
Kur galėčiau rasti daugiau informacijos apie slaptą meniu ir visus nustatymus?
bonjour avez vous trouver plus d'alformations sur le menu secret s'il vous plait sa m'intéresse aussi beaucoup merci
I mě dorazilo kolo s nesmyslným nastavením a tajnými menu se musím prokousávat dost složitě. Výrobce ani prodejce návod nechtějí poslat.
Siemanko ja też chciała bym wiedziec co oznacza każda z tych symboli żebym mogła sobie ustawić irkluotojas pod siebie. Jest możliwość dostania wykazu tych symboli?
bonjour il n'y a pas moye d'avoir une notice en français s'il vous plait
Iš anksto dėkoju
Sveiki Igor, šakė buvo tik apsileidimas, daugiau dėmesio skyriau video nei surinkimui 😅 Kaip matosi iš nuotraukų, tada sutvarkiau. Likusi mano nuomonė apie jūsų minėtas savybes: aš puikiai žinau, kaip reguliuoti pavarų dėžę, tačiau rasti skysčio nustatymą nebuvo lengva. Amortizatorius nėra pats geriausias, bet tai, ko tikitės iš šio diapazono, ir jis vis tiek atlieka savo darbą. Taip ir dėl disko. Kaip matėte, esu kalnuose ir keliauju gražiais nelygiais nusileidimais ir neturėjau jokių problemų, išskyrus tai, kad reikia išleisti stabdžius... Perskaitykite likusius »
Bet variklis neblogas? Ar galima „bfang“ įdiegti spalvotus ekranus, esančius „Amazon“?
Atsiprašau, bet negaliu tau atsakyti
Hola, vendría bien par 1,90 metro ūgio žmogų? Daug gracias.
Tikriausiai taip. Jis turi mark muy grande, demasiado grande para mi siendo 1,68 de altura
Sveiki, Simone,
Ar galėtumėte man atsiųsti nustatymus, kurie iš pradžių buvo įvesti LCD S700?
Manasis nerodo tinkamo greičio ir rodo nulį, kai bėgu laisvai (be jokio pagalbinio) kaip nusileidime.
Kitas dalykas: atrodo, kad raktas yra visiškai netikras, išskyrus akumuliatoriaus užrakinimą. Galiu važiuoti be jokio rakto!
Redaguoti iš mano žinutės. Problema buvo išspręsta. P07 turi būti nustatytas į 1, o P06 – į 29, nes tai yra išorinis rato skersmuo, o ne ratlankio dydis. Viskas dabar veikia gerai.
Sveiki,
je viens de recevoir ce vélo mais après the avoir tester la vitesse est bloqué à 16mph comment réussir à monter jusqu'à la vitesse max (pensinio amžiaus apribojimas)
Dėkojame už jūsų atsakymą
Paramètre P08 sur 50. De toute façon, il est neįmanoma d'atteindre 50 km/h en mode tout électrique (sur du plat, évidemment).
Jei norite sužinoti, ką reiškia skaičiai slaptame meniu, įveskite Google S700 LCD vadovą. Ten viskas paaiškinta nuotraukomis.
po ujeti 10km displai ukaže 1km